Prüfstand für Zündung und Lichtmaschine

Zeitlicher Verlauf:
14.04.2002  Erster einfacher Prüfstand und Bau eines verstellbaren Prototypen  siehe Pick up Projekt
16.09.2002  Der Prüfstand nimmt Formen an
27.09.2002  Der erste Probelauf des Prüfstandes ist erfolgreich gewesen.
09.11.2002  Die ersten Versuchsträger laufen auf dem Prüfstand.

Beschreibung:
In dem leeren Motorengehäuse dreht sich eine originale Nockenwelle und
anstatt der Kurbelwelle eine gerade Welle, die eigens angefertigt wurde.
Ein Drehstrommotor mit 800 Watt wird von einem Frequenzumrichter geregelt.
Der Frequenzumrichter geht stufenlos bis 200 Hz theoretisch läuft der Motor 4 x schneller als die 1500 U/min,
die auf dem Typenschild angegeben sind. Also mit 6000 U/min.
Mit einen Zahnriemen und den passenden Scheiben wird die Drehzahl für die Kurbelwelle auf
maximal 12000 U/min übersetzt.

In der Praxis hat sich herausgestellt, das der Motor nur im Leerlauf so hoch dreht.
Unter Last wird das Kippmoment des Motors überschritten und die Drehzahl fällt ab 130 Hz wieder:-(((
Mit einer neuen Riemenscheibe alleine war es nicht getan.
Der Motor musste in Dreiecksschaltung an den Frequenzumrichter angeklemmt werden.

Ein optischer Drehzahlmesser sitzt anstelle des ersten Zylinders.
Ein Doppel-Stroboskop mit Leuchdioden habe ich selber gebaut.

Damit können beide Zylinder gleichzeitig abgeblitzt werden und die Ungenauigkeiten der Zündboxen mit dem verstellbaren Pick up ausgeglichen werden.

Zusätzlich ist noch ein Schalter montiert, um die Zuordnung der Boxen zum Pick up zu vertauschen.
Dadurch kann der Abgleich des Pick Up´s besser überprüft werden.

Eine Elektronik um die Zündverstellkurve automatisch aufzunehmen und im PC auszuwerten soll das Ganze noch vervollständigen.
Will mir hierbei jemand mit guten Programmierkenntnissen helfen?

Der Prüfstand in Aktion:

Zum Abspielen der Filme (je ca. 400KB) auf die Bilder klicken und QuickTimePlayer mit STRG+L  auf "Endlosschleife" stellen.